Tesis (Ingeniero de Petróleos) -- Universidad Surcolombiana. Facultad de Ingeniería, Programa de Ingeniería

de Petróleos, 1990

Descripción del yacimiento -- Propiedades de la roca y fluídos -- Marco teórico de la reducción de

espaciamiento -- Comportamiento de la producción e inyección -- Características del yacimiento -- Diseño de un

proyecto de reducción de espaciamiento -- Aspectos económicos -- Mecanismos de recuperación -- Situación

actual de la inyección -- Volumen de arena -- Petróleo original en el yacimiento -- Cálculo de reservas --

Métodos de predicción -- Evaluación técnica -- Justificación de la reducción -- Piloto total de la reducción

-- Evaluación de los patrones del Proyecto piloto -- Evaluación pozo a pozo del Proyecto piloto -- Evaluación

económica.

Contiene siete planos escala 1:600, 1:10.000, 1:8.000, 1:12.000

El proyecto piloto de reducción de espaciamiento en la inundación con agua a la formación Barco del Campo

Tibú, desarrollado desde agosto de 1988 en el anticlinal Socuavó, en los patrones regulares de inundación

cuyos pozos del centro son el T-17, T-18, T-65, T-96 los cuales se encuentran en la región denominada Area A.

El estudio sobre la reducción de espaciamiento en la Formación Barco del Campo Tibú, se realizó con el

objetivo de evaluar los resultados obtenidos del proyecto piloto de la Reducción de Espaciamiento y realizar

recomendaciones para el futruo desarrollo de la recuperación mejorada en el Campo Tibú. Para el cumplimiento

de este objetivo se realizó primero una descripción del yacimiento, incluyendo la determinación de algunas

propiedades de las rocas y de los fluídos. Posteriormente se elaboró un marco teórico acerca de la Reducción

de Espaciamiento teniendo como base varias publicaciones técnicas sobre este tema. Luego se realizó un

análisis de la situación actual de la inyección donde se determinó el volumen de la arena total (151830

acres-pie), el petróleo original en millones de barriles (75 MBls) y se calcularon las reservas por el método

de curvas de declinación (7.2 MBls) y por el método volumétrico (5 MBls). Además se hicieron cálculos de

predicción de la recuperación por los métodos de Stiles y Dikstra-Parson. Con los resultados de los cálculos

de volumen de arena y reservas de petróleo incluyendo las curvas de comportamiento de la producción, las

correlaciones estratigráficas, los gráficos de producción e inyección y los mapas isópacos y estructurales del

área, previamente realizados, se procedió a un análisis deductivo del área piloto, enmarcándolo en la

evaluación técnica del cual se obtuvo las principales recomendaciones. En el paso siguiente, se evaluó el

proyecto desde el punto de vista económico y se concluyó la satisfactoria rentabilidad del proyecto. Con el

proyecto piloto de Reducción de Espaciamiento, se logró incrementar la tasa de producción diaria de petróleo

en un 123%, así como también se logró la reducción del tiempo de recuperación debido a la aceleración de la

producción.