Landazury Cortés, Julio César
Evaluación de empuje lateral de tierra sobre sistemas de contención conformaco con pilotes anclados / Julio César Landazury Cortés ; Director Jackson Andrés Gil Hernández , Datos electrónicos (1 archivos:1135 MG) - 1 CD-ROM (27 páginas); diagramas, fotografías, tablas o cuadros; 12 cm
Tesis
Resumen -- Introducción -- Características estructurales del sistema de retención -- Modelo de elementos finitos -- Presiones laterales -- Resultados y discusión -- Conclusiones
"Este estudio realizó una evaluación de los empujes laterales, fuerzas cortantes, y momentos sobre sistemas de contención compuestos por pilotes anclados a través de un modelo numérico verificado, evaluando la incidencia de parámetros geométricos del sistema de retención como diámetro del pilote, longitud del pilote, inclinación de los anclajes, y la sobrecarga en el sistema de retención.
Para llevar a cabo el estudio se empleó un modelo de elementos finitos tridimensional verificado con datos experimentales de campo a través del software MIDAS GTS NX y se realizó un análisis paramétrico para evaluar la incidencia de la geometría del sistema de retención y el valor de la sobrecarga en los empujes del suelo, los esfuerzos cortantes y los momentos sobre el sistema de retención.
Los resultados demostraron que el incremento en el diámetro de los pilotes reduce los esfuerzos horizontales sobre el sistema de retención un 39% al pasar de 1.0 m a 1.3 m sin viga cabezal y 33% con viga cabezal, el incremento de la longitud reduce los esfuerzos horizontales en aproximadamente un 55% al comparar pilotes de 21.1 m con 31.2 m, y la inclinación óptima de los anclajes se ubicó entre 20° y 30°, sin embargo, se encontró que diámetros mayores a 1 m y relaciones de empotramiento mayores a 1.2H (H: Altura de excavación) no aportan beneficio en el comportamiento estructural del sistema. "
Ingeniería Civil--Sistemas de contención
Modelación Numérica--Ensayos geotécnicos
Th IC 080
Evaluación de empuje lateral de tierra sobre sistemas de contención conformaco con pilotes anclados / Julio César Landazury Cortés ; Director Jackson Andrés Gil Hernández , Datos electrónicos (1 archivos:1135 MG) - 1 CD-ROM (27 páginas); diagramas, fotografías, tablas o cuadros; 12 cm
Tesis
Resumen -- Introducción -- Características estructurales del sistema de retención -- Modelo de elementos finitos -- Presiones laterales -- Resultados y discusión -- Conclusiones
"Este estudio realizó una evaluación de los empujes laterales, fuerzas cortantes, y momentos sobre sistemas de contención compuestos por pilotes anclados a través de un modelo numérico verificado, evaluando la incidencia de parámetros geométricos del sistema de retención como diámetro del pilote, longitud del pilote, inclinación de los anclajes, y la sobrecarga en el sistema de retención.
Para llevar a cabo el estudio se empleó un modelo de elementos finitos tridimensional verificado con datos experimentales de campo a través del software MIDAS GTS NX y se realizó un análisis paramétrico para evaluar la incidencia de la geometría del sistema de retención y el valor de la sobrecarga en los empujes del suelo, los esfuerzos cortantes y los momentos sobre el sistema de retención.
Los resultados demostraron que el incremento en el diámetro de los pilotes reduce los esfuerzos horizontales sobre el sistema de retención un 39% al pasar de 1.0 m a 1.3 m sin viga cabezal y 33% con viga cabezal, el incremento de la longitud reduce los esfuerzos horizontales en aproximadamente un 55% al comparar pilotes de 21.1 m con 31.2 m, y la inclinación óptima de los anclajes se ubicó entre 20° y 30°, sin embargo, se encontró que diámetros mayores a 1 m y relaciones de empotramiento mayores a 1.2H (H: Altura de excavación) no aportan beneficio en el comportamiento estructural del sistema. "
Ingeniería Civil--Sistemas de contención
Modelación Numérica--Ensayos geotécnicos
Th IC 080