Triviño Oviedo, César Augusto
Análisis en elementos finitos de pilotes helicoidales sometidos a comprensión y tensión, mediante un modelo calibrado considerando datos de campo / César Augusto Triviño Oviedo, Gabriela Ibarra Penagos; Director Jackson Andrés Gil Hernández , Datos electrónicos (1 archivos:3224 MG) - 1 CD-ROM (58 páginas); diagramas, tablas o cuadros; 12 cm
Tesis
Capítulo 1. Introducción, antecedentes, justificación, objetivos, estructura del documento -- Capítulo 2. Marco Teórico, pilotes helicoidales, modelo de elementos finitos (MEF) -- Capítulo 3. Metodología. Investigación experimental, investigación del sitio y parámetros de resistencia de los materiales, generación de modelos, calibración del modelo, análisis paramétrico -- Capítulo 4. Resultados y discusión, efecto del número de placas helicoidales en la capacidad de carga, efecto del diámetro de las placas helicoidales en la capacidad de carga, efecto de la separación entre placas helicoidales en la capacidad de carga -- Capítulo 5. Conclusiones y recomendaciones
"Esta investigación realizó un estudio paramétrico sobre pilotes helicoidales mediante modelos de elementos finitos. Los análisis de elementos finitos se llevaron a cabo en el software Plaxis 2D considerando dos modelos axisimétricos calibrados, cuyos resultados se verificaron y compararon con los resultados de investigaciones experimentales de pilotes helicoidales sometidos a compresión y tensión. Los modelos calibrados se utilizaron para realizar el estudio paramétrico, modificando la separación entre placas, el número de placas helicoidales y el diámetro de las placas. Los resultados permitieron determinar que una separación s/D<3 no es conveniente puesto que genera una falla por cizallamiento cilíndrico disminuyendo la capacidad del pilote, por otra parte, usar más de tres placas en los pilotes helicoidales no representa un incremento significativo en la capacidad del pilote, mientras que aumentar el diámetro de las placas helicoidales permite una mayor superficie de apoyo lo cual influye directamente en la capacidad."
Ingeniería Civil--Modelo de elementos finitos (MEF)
Ingeniería Civil - Modelos axisimétricos calibrados --Pilotes helicoidales
Th IC 019
Análisis en elementos finitos de pilotes helicoidales sometidos a comprensión y tensión, mediante un modelo calibrado considerando datos de campo / César Augusto Triviño Oviedo, Gabriela Ibarra Penagos; Director Jackson Andrés Gil Hernández , Datos electrónicos (1 archivos:3224 MG) - 1 CD-ROM (58 páginas); diagramas, tablas o cuadros; 12 cm
Tesis
Capítulo 1. Introducción, antecedentes, justificación, objetivos, estructura del documento -- Capítulo 2. Marco Teórico, pilotes helicoidales, modelo de elementos finitos (MEF) -- Capítulo 3. Metodología. Investigación experimental, investigación del sitio y parámetros de resistencia de los materiales, generación de modelos, calibración del modelo, análisis paramétrico -- Capítulo 4. Resultados y discusión, efecto del número de placas helicoidales en la capacidad de carga, efecto del diámetro de las placas helicoidales en la capacidad de carga, efecto de la separación entre placas helicoidales en la capacidad de carga -- Capítulo 5. Conclusiones y recomendaciones
"Esta investigación realizó un estudio paramétrico sobre pilotes helicoidales mediante modelos de elementos finitos. Los análisis de elementos finitos se llevaron a cabo en el software Plaxis 2D considerando dos modelos axisimétricos calibrados, cuyos resultados se verificaron y compararon con los resultados de investigaciones experimentales de pilotes helicoidales sometidos a compresión y tensión. Los modelos calibrados se utilizaron para realizar el estudio paramétrico, modificando la separación entre placas, el número de placas helicoidales y el diámetro de las placas. Los resultados permitieron determinar que una separación s/D<3 no es conveniente puesto que genera una falla por cizallamiento cilíndrico disminuyendo la capacidad del pilote, por otra parte, usar más de tres placas en los pilotes helicoidales no representa un incremento significativo en la capacidad del pilote, mientras que aumentar el diámetro de las placas helicoidales permite una mayor superficie de apoyo lo cual influye directamente en la capacidad."
Ingeniería Civil--Modelo de elementos finitos (MEF)
Ingeniería Civil - Modelos axisimétricos calibrados --Pilotes helicoidales
Th IC 019