Diseño y comparación técnica de tres alternativas de estructura de pavimento de una vía de primer orden en pavimetnos flexible y rígido / Deibby Leonardo Guzmán Gutiérrez; Director Carlos Rodolfo Marín Uribe
By: Guzmán Gutiérrez, Deibby Leonardo [autor]
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Contributor(s): Marín Uribe, Carlos Rodolfo [Director].
Neiva: Universidad Surcolombiana, 2025Description: 1 CD-ROM (88 páginas); diagramas, fotografías, ilustraciones en general, tablas o cuadros; 12 cm.Content type: texto Media type: computadora Carrier type: disco de la computadoraSubject(s): Ingeniería Civil -- Pavimento Flexible RígidoDDC classification: Th IC 094 | Item type | Current location | Collection | Call number | Copy number | Status | Date due | Barcode | Item holds |
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e-Tesis
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Biblioteca Central | Tesis y Trabajos de Grado | Th IC 094 (Browse shelf) | Ej.1 | Available | 900000029502 | ||
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e-Tesis
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Biblioteca Central | Tesis y Trabajos de Grado | Th IC 094 (Browse shelf) | Ej.2 | Available | 900000029503 |
Tesis Ingeniero Civil Universidad Surcolombiana. Facultad de Ingeniería. Ingeniería Civil 2025
Introducción -- Antecedentes -- Justificación -- Objetivos -- Marco teórico -- Metodología -- Análisis de resultados -- Conclusiones y recomendaciones
"La necesidad de contar con buenas vías de comunicación terrestres hace imperativo la realización de este tipo de proyectos de intervención, los cuales deben ser claros y debidamente soportados con los documentos técnicos requeridos, así como de los estudios más importantes para el mismo. En este caso se presenta el diseño de la estructura de un pavimento para la vía que comunica los municipios de Garzón, Agrado y Pital, donde se plantea el mejoramiento de dos tramos de vía en pavimento asfáltico existentes, en dos de los puntos más críticos identificados mediante la información obtenida en campo y la evaluación mediante el método PCI para obtener el índice de condición del pavimento.
Debidamente soportado por los estudios del caso, este proyecto presenta tres alternativas de diseño, una utilizando el método AASHTO para pavimentos flexibles, la segunda mediante la aplicación del método MECANISISTA, y una tercera alternativa en pavimento rígido, siguiendo el Manual de Diseño de Pavimentos de Concreto Para Vías Con Bajos, Medios y Altos Volúmenes de Tránsito, concluyendo con un análisis comparativo de las tres alternativas con las debidas conclusiones y sugerencias del caso."
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