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Estudio paramétrico del proceso de pirólisis de residuos de llantas con miras a la producción de un combustible líquido / Deisa Yaniany Dussán Ramírez; Directora Gloria Patricia Marrugo Escobar, Carlos Francisco Valdés Rentería

By: Dussán Ramírez, Deisa Yaniany [autor].
Contributor(s): Marrugo Escobar, Gloria Patricia [Director] | Valdés Rentería, Carlos Francisco [Director].
Neiva: Universidad Surcolombiana, 2025Description: 1 CD-ROM (24 páginas); fotografías, ilustraciones en general, tablas o cuadros; 12 cm.Content type: texto Media type: computadora Carrier type: disco de la computadoraSubject(s): Ingeniería de Petróleos -- Proceso de Pirólisis | Ingeniería de Petróleos -- Producción de Combustible LíquidoDDC classification: Th IP 588
Contents:
Introducción -- Estado del arte -- Problemática de llantas, Composición y caracterización de llantas, alternativas de solución a la problemática, tipos de reactores en la pirólisis de llantas -- Características de los productos y posibles usos -- Retos de la pilórisis de llantas -- Proceso de condensación en la pirólisis -- Características del líquido de pirólisis de llantas -- Metodología -- Resultados y discusión -- Conclusiones
Dissertation note: Tesis Ingeniero de Petróleos Universidad Surcolombiana. Facultad de Ingeniería. Ingeniería de Petróleos 2025 Summary: "La tesis aborda la problemática ambiental generada por la acumulación de llantas usadas y propone la pirólisis rápida como alternativa de aprovechamiento para obtener combustibles líquidos y otros productos de valor agregado. Se presenta un extenso estado del arte sobre composición, caracterización y degradación térmica del caucho, así como los distintos métodos de pirólisis, reactores empleados y factores que afectan la distribución de productos (temperatura, morfología de las partículas, presión y tiempo de residencia). La parte experimental inicia con la selección y preparación de llantas usadas, su reducción de tamaño y análisis fisicoquímico mediante análisis próximo y elemental. A través de ensayos de TGA, se identifican las etapas de degradación del caucho (descomposición de plastificantes, NR, SBR y BR). Posteriormente, se realizan pruebas de pirólisis en un reactor de lecho fijo, evaluando diferentes fracciones granulométricas para determinar su influencia en los rendimientos. Los resultados muestran que el tamaño de partícula y la temperatura afectan significativamente la producción de aceite, siendo más favorable un rango de 450–500 °C para obtener mayores rendimientos líquidos y compuestos como limoneno y fracciones aromáticas. También se realizó un fraccionamiento del aceite pirolitico con solventes (agua y cloroformo) para identificar familias químicas presentes. Finalmente, la tesis concluye que la pirólisis es una alternativa viable y que la optimización de las variables térmicas y morfológicas permite mejorar la calidad del aceite pirolítico, abriendo posibilidades para su uso energético e industrial."
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Tesis Ingeniero de Petróleos Universidad Surcolombiana. Facultad de Ingeniería. Ingeniería de Petróleos 2025

Introducción -- Estado del arte -- Problemática de llantas, Composición y caracterización de llantas, alternativas de solución a la problemática, tipos de reactores en la pirólisis de llantas -- Características de los productos y posibles usos -- Retos de la pilórisis de llantas -- Proceso de condensación en la pirólisis -- Características del líquido de pirólisis de llantas -- Metodología -- Resultados y discusión -- Conclusiones

"La tesis aborda la problemática ambiental generada por la acumulación de llantas usadas y propone la pirólisis rápida como alternativa de aprovechamiento para obtener combustibles líquidos y otros productos de valor agregado. Se presenta un extenso estado del arte sobre composición, caracterización y degradación térmica del caucho, así como los distintos métodos de pirólisis, reactores empleados y factores que afectan la distribución de productos (temperatura, morfología de las partículas, presión y tiempo de residencia). La parte experimental inicia con la selección y preparación de llantas usadas, su reducción de tamaño y análisis fisicoquímico mediante análisis próximo y elemental. A través de ensayos de TGA, se identifican las etapas de degradación del caucho (descomposición de plastificantes, NR, SBR y BR). Posteriormente, se realizan pruebas de pirólisis en un reactor de lecho fijo, evaluando diferentes fracciones granulométricas para determinar su influencia en los rendimientos.
Los resultados muestran que el tamaño de partícula y la temperatura afectan significativamente la producción de aceite, siendo más favorable un rango de 450–500 °C para obtener mayores rendimientos líquidos y compuestos como limoneno y fracciones aromáticas. También se realizó un fraccionamiento del aceite pirolitico con solventes (agua y cloroformo) para identificar familias químicas presentes. Finalmente, la tesis concluye que la pirólisis es una alternativa viable y que la optimización de las variables térmicas y morfológicas permite mejorar la calidad del aceite pirolítico, abriendo posibilidades para su uso energético e industrial."

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