Determinación del módulo elástico aplicado retrocálculo para la rehabilitación del pavimento en la vía secundaria cucuara Villavieja del departamento del Huila Jorge David Tovar Dussán.
By: Tovar Dussán, Jorge David []
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Contributor(s): Izquierdo Bautista, Jaime [] | Duarte Toro, Mauricio | Orozco Chavarro, Emilio [].
Neiva Universidad Surcolombiana 2016Description: 1 Disco compacto (CD-ROM) diagramas, ilustraciones en general 12 cm.DDC classification: Th IA 0198 Online resources: Acceder | Item type | Current location | Collection | Call number | Copy number | Status | Date due | Barcode | Item holds |
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Biblioteca Central | Tesis y Trabajos de Grado | Th IA 0198 / T736d (Browse shelf) | Ej.1 | Available | 900000014261 | ||
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Tesis (Ingeniero Agrícola) -- Universidad Surcolombiana. Facultad de Ingeniería, Programa de Ingeniería Agrícola, 2016.
Pavimentos de carreteras, componentes del pavimento, evaluación deflectométrica, la viga benkelman, métodos empíricos, métodos analíticos -- Análisis de las deflexiones, procedimiento de campo, proceso iterativo (retro cálculo) para el cálculo de los módulos de las diferentes capas de pavimento -- Información climatoliogica estación Villavieja, diagramas de información climatoliogica estación San Alfonso, Villavieja.
"En este trabajo se evaluó la deflexión máxima de la subrasante del kilómetro en estudio, por medio de un ensayo no destructivo utilizando una viga benkelman doble, comparándolo con un ensayo de relación de soporte de california (CBR), para determinar a través del retrocalculo el módulo elástico de la Subrasante, una vez se analizan los datos de campo se procede a establecer los tratamientos para cada sector: el espesor de refuerzo para cada sección en estudio fue de: K0+000=2,45 cm; K0+250= 1,12 cm; K0+500=2,00 cm; K0+750=3,0 cm; K1+000=3,26 cm, los cuales se deben ajustar a un mínimo de 8 cm de acuerdo a la normativa INVIAS-07, para cumplir técnicamente con la rehabilitación. Los costos de rehabilitación promedio en el país para una extensión de 1 kilómetro en un ancho de calzada promedio de 2.9 metros en una profundidad de 8 centímetros, son de $127,237,500.00 M.C.T, Valor que al ser comparado con 1 kilómetro de rehabilitación en Colombia que se encuentra aproximadamente en $1´200,000,000 millones de pesos el gobierno departamental se estaría ahorrando en un término de 10 años aproximadamente $1´000,000,000 millones de pesos por kilómetro que podrían ser invertidos en otras locomotoras del desarrollo".
El CD - ROM para ser consultado en la Biblioteca Central.Hemeroteca. Director, Jaime Izquierdo Bautista, Asesores, Mauricio Duarte Toro y Emilio Orozco Chavarro.
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