Trabajo de grado que se encuentra en la Biblioteca de Salud.

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Tesis (Especialistas en Epidemiología) -- Universidad Surcolombiana. Facultad de Salud, Especialización en Epidemiología, 2005

Introducción -- Antecedentes de la investigación -- Planteamiento del problema -- Justificación -- Objetivos -- Marco conceptual -- accidentes -- Accidente de transito -- clases de Accidente de trancito -- Medidas preventivas para los accidentes -- Factores de riesgo del accidente -- Características del individuo -- Medio ambiente -- Agente -- Lesiones producidas por los accidentes en motos -- Heridas -- Fracturas -- Luxaciones -- Trauma craneoencefálico -- Trauma abdominal -- Trauma toráxico -- Normatividad Colombiana sobre transito -- Metodología -- Tipo de estudio -- Descripción del área de estudio -- Población y muestra -- Técnica y procedimiento para recolección de la información -- Técnica -- Procedimiento -- Instrumento -- Prueba piloto -- Procesamiento de la información -- Plan de análisis de la información -- Aspectos éticos -- Operacionalización de variables -- Análisis de resultados -- Características de los accidentes -- Factores relacionados con el accidente -- Características de las vías en los accidentes -- Conducta de la victima-aplicación de medidas de seguridad -- Características sociodemográficas de las personas involucradas en los accidentes -- Conductores -- Pasajeros -- Peatones -- Consecuencias de los accidentes por moto -- Conductores accidentados -- Pasajeros accidentados -- Peatones accidentados -- Discusión -- Conclusiones -- Recomendaciones -- Anexos.

Estudio descriptivo, observacional, prospectivo en el que se identificaron las características epidemiológicas de los accidentes de motos ocurridos en la zona urbana del municipio de Neiva, entre el 15 de octubre al 15 de diciembre de 2001. Como en el presente estudio no se encontró una posible relación entre las características sociodemográficas, el estado de las vías, el estado del tiempo, las zonas de ocurrencia, podría concluirse que el comportamiento de los conductores y peatones fue el probable factor desencadenante para la ocurrencia de los accidentes.

Trabajo de grado que puede ser consultado en la Biblioteca de la Facultad de Salud. Asesora Dolly Castro Betancourth - Magister en Epidemiología.