Sierra Horta, Edna Yulieth
Estudio para determinar las zonas especiales de parqueo en el municipio de Garzón / Edna Yulieth Sierra Horta, Ingrid Julieth Navarro Garón; Director de Tesis Ricardo Alfredo Vargas Saenz , Datos electrónicos (1 archivos:4521 MG) - 1 CD-ROM (152 páginas); diagramas, fotografías, mapas, 12 cm
Tesis
Introducción -- Planteamiento del problema, sistematización del problema, pregunta del problema -- Objetivos, general, específicos -- Justificación -- Marco referencial, marco teórico, marco geográfico, marco legal, marco conceptual -- Diseño metodológico, tipo de investigación, enfoque de investigación, enfoque de investigación, determinación de la población, determinación de la muestra -- Desarrollo del proyecto, estudio de mercado, estudio técnico, estudio organizacional y legal, determinación de los gastos, evaluación financiera -- Conclusiones y recomendaciones
" Este trabajo de investigación está dirigido a establecer a nivel de perfil para crear e implementar “zonas especiales de parqueo” en el municipio de Garzón, como estrategia al problema de movilidad y uso de espacios públicos, que hoy se presenta.
Garzón como las grandes ciudades, vive un gran problema de movilidad y mal uso de espacios públicos por cuenta de motos y vehículos particulares y de carga, que invaden espacios públicos, andenes, vías principales, entre otros, generando un gran caos en el municipio y que, sumado al escaso control por parte de las autoridades de policía, termina creando problemas adicionales como inseguridad.
La creación de las zonas especiales de parqueo en el municipio de Garzón (Huila) va en camino de mejorar su desarrollo urbano, contribuyendo así con la movilidad, con la protección del medio ambiente, con la disminución de los índices de accidentalidad e inseguridad, y con el aprovechamiento de oportunidades para que las personas en condición de discapacidad obtengan un ingreso y continúen siendo productivos.
El espacio público está diseñado para estructurar y fomentar el orden para un buen desarrollo de movilidad en cada ciudad o territorio y minimizar el riesgo de accidentalidad y seguridad, por ello es necesario establecer el ordenamiento respectivo, dándole la importancia debida y crear la necesidad de explotar el espacio público con zonas de permitido parqueo en la ciudad de Garzón. "
Administración de Empresas--Zonas Especiales de parqueo
Administración de Empresas--Estrategia de Movilidad
Th AE 046
Estudio para determinar las zonas especiales de parqueo en el municipio de Garzón / Edna Yulieth Sierra Horta, Ingrid Julieth Navarro Garón; Director de Tesis Ricardo Alfredo Vargas Saenz , Datos electrónicos (1 archivos:4521 MG) - 1 CD-ROM (152 páginas); diagramas, fotografías, mapas, 12 cm
Tesis
Introducción -- Planteamiento del problema, sistematización del problema, pregunta del problema -- Objetivos, general, específicos -- Justificación -- Marco referencial, marco teórico, marco geográfico, marco legal, marco conceptual -- Diseño metodológico, tipo de investigación, enfoque de investigación, enfoque de investigación, determinación de la población, determinación de la muestra -- Desarrollo del proyecto, estudio de mercado, estudio técnico, estudio organizacional y legal, determinación de los gastos, evaluación financiera -- Conclusiones y recomendaciones
" Este trabajo de investigación está dirigido a establecer a nivel de perfil para crear e implementar “zonas especiales de parqueo” en el municipio de Garzón, como estrategia al problema de movilidad y uso de espacios públicos, que hoy se presenta.
Garzón como las grandes ciudades, vive un gran problema de movilidad y mal uso de espacios públicos por cuenta de motos y vehículos particulares y de carga, que invaden espacios públicos, andenes, vías principales, entre otros, generando un gran caos en el municipio y que, sumado al escaso control por parte de las autoridades de policía, termina creando problemas adicionales como inseguridad.
La creación de las zonas especiales de parqueo en el municipio de Garzón (Huila) va en camino de mejorar su desarrollo urbano, contribuyendo así con la movilidad, con la protección del medio ambiente, con la disminución de los índices de accidentalidad e inseguridad, y con el aprovechamiento de oportunidades para que las personas en condición de discapacidad obtengan un ingreso y continúen siendo productivos.
El espacio público está diseñado para estructurar y fomentar el orden para un buen desarrollo de movilidad en cada ciudad o territorio y minimizar el riesgo de accidentalidad y seguridad, por ello es necesario establecer el ordenamiento respectivo, dándole la importancia debida y crear la necesidad de explotar el espacio público con zonas de permitido parqueo en la ciudad de Garzón. "
Administración de Empresas--Zonas Especiales de parqueo
Administración de Empresas--Estrategia de Movilidad
Th AE 046