Quino Narváez, Jaime
Análisis de accesibilidad y conectividad de la red vial terciaria, una mirada desde la microrregión Norte del Huila / Jaime Quino Narváez, Jaime Andrés Ramírez Ramírez; Director Luis Alfredo Muñoz Velasco , Datos electrónicos (1 archivos:3327 MG) - 1 CD-ROM (111 páginas); fotografías, planos, tablas o cuadros; 12 cm
Tesis
Diseño teórico, título del trabajo, análisis de accesibilidad y conectividad de la red vial terciaria, una mirada desde la microrregión norte del Huila, descripción del área problemática, preguntas de investigación, antecedentes investigativos, justificación, objetivos, hipótesis -- Fundamentación teórica, marco teórico, marco legal, marco conceptual, marco geográfico -- Diseño metodológico, tipo de investigación, muestra, unidad de análisis, procedimiento de la investigación, técnicas e instrumentos -- Análisis de resultados, categorizar el estado y el inventario actual de la red vial terciaria de la microrregión norte del Huila, determinar las afectaciones económicas, sociales y culturales en la microrregión Norte, explicadas por las condiciones de accesibilidad y conectividad de la red vial terciaria con los principales centros poblados, identificar patrones de accesibilidad que permitan considerar potencialidades y ventajas comparativas en términos de localización y dinámica vial de los municipios, articulación entre la gestión integral de proyectos y la microrregión Norte del Huila -- Conclusiones
"Históricamente en el territorio huilense se identifican cuatro subregiones (Norte, Sur, Occidente y Centro),que en principio tienen una configuración con fines político administrativa, pero, en su esencia y características, responden al concepto de región nodal, con las ciudades intermedias como ejes articuladores y capitales de la subregión, entorno a las cuales se integran los 37 municipios que tiene el Departamento. El Huila, es una región que en su economía se ve representada principalmente en la agricultura, ganadería y pesca.
La participación porcentual del departamento en el PIB nacional es de 1,62% para el año 2019. Esto es bajo, y en parte, por la deficiente accesibilidad y conectividad que explican los efectos directos e indirectos en la actividad de todos los sectores de la economía, siendo el comercio, el turismo y el transporte los más afectados con un impacto en hasta el 70% de las ventas, por una menor movilidad social y económica como ocurre entre los municipios de la microrregión norte del Huila, integrada por Villavieja, Baraya, Aipe, Colombia y Tello. Municipios que constituyen la unidad de análisis que gobierna la investigación y que, en total, cuentan con una red vial aproximadamente de 181,83 kilómetros de vías terciarias, según datos suministrados por la Gobernación del Huila. El tipo de investigación es cuantitativa, y se enmarca en fuentes primarias y secundarias. En su desarrollo y para la unidad de análisis, se soporta en la estimación para la conectividad, en los índices Beta y Alfa. Entre tanto, el índice Shimbel, se utilizó para medir la accesibilidad."
Gerencia Integral de Proyectos--Conectividad Red Vial--Norte - Huila
Medidas de Conexión y accesibilidad
Th MGIP 036
Análisis de accesibilidad y conectividad de la red vial terciaria, una mirada desde la microrregión Norte del Huila / Jaime Quino Narváez, Jaime Andrés Ramírez Ramírez; Director Luis Alfredo Muñoz Velasco , Datos electrónicos (1 archivos:3327 MG) - 1 CD-ROM (111 páginas); fotografías, planos, tablas o cuadros; 12 cm
Tesis
Diseño teórico, título del trabajo, análisis de accesibilidad y conectividad de la red vial terciaria, una mirada desde la microrregión norte del Huila, descripción del área problemática, preguntas de investigación, antecedentes investigativos, justificación, objetivos, hipótesis -- Fundamentación teórica, marco teórico, marco legal, marco conceptual, marco geográfico -- Diseño metodológico, tipo de investigación, muestra, unidad de análisis, procedimiento de la investigación, técnicas e instrumentos -- Análisis de resultados, categorizar el estado y el inventario actual de la red vial terciaria de la microrregión norte del Huila, determinar las afectaciones económicas, sociales y culturales en la microrregión Norte, explicadas por las condiciones de accesibilidad y conectividad de la red vial terciaria con los principales centros poblados, identificar patrones de accesibilidad que permitan considerar potencialidades y ventajas comparativas en términos de localización y dinámica vial de los municipios, articulación entre la gestión integral de proyectos y la microrregión Norte del Huila -- Conclusiones
"Históricamente en el territorio huilense se identifican cuatro subregiones (Norte, Sur, Occidente y Centro),que en principio tienen una configuración con fines político administrativa, pero, en su esencia y características, responden al concepto de región nodal, con las ciudades intermedias como ejes articuladores y capitales de la subregión, entorno a las cuales se integran los 37 municipios que tiene el Departamento. El Huila, es una región que en su economía se ve representada principalmente en la agricultura, ganadería y pesca.
La participación porcentual del departamento en el PIB nacional es de 1,62% para el año 2019. Esto es bajo, y en parte, por la deficiente accesibilidad y conectividad que explican los efectos directos e indirectos en la actividad de todos los sectores de la economía, siendo el comercio, el turismo y el transporte los más afectados con un impacto en hasta el 70% de las ventas, por una menor movilidad social y económica como ocurre entre los municipios de la microrregión norte del Huila, integrada por Villavieja, Baraya, Aipe, Colombia y Tello. Municipios que constituyen la unidad de análisis que gobierna la investigación y que, en total, cuentan con una red vial aproximadamente de 181,83 kilómetros de vías terciarias, según datos suministrados por la Gobernación del Huila. El tipo de investigación es cuantitativa, y se enmarca en fuentes primarias y secundarias. En su desarrollo y para la unidad de análisis, se soporta en la estimación para la conectividad, en los índices Beta y Alfa. Entre tanto, el índice Shimbel, se utilizó para medir la accesibilidad."
Gerencia Integral de Proyectos--Conectividad Red Vial--Norte - Huila
Medidas de Conexión y accesibilidad
Th MGIP 036