000			nam a22 7a 4500
999			_c50352 _d50352
005			20260305071454.0
008			260202e2025 ck oa||fsm||| 00| 0 spa d
040			_aCO-NeUS _bspa _erda
041			_aspa
100	1		_9161640 _aGuzmán Gutiérrez, Deibby Leonardo _eaut
245	1	0	_aDiseño y comparación técnica de tres alternativas de estructura de pavimento de una vía de primer orden en pavimetnos flexible y rígido / _cDeibby Leonardo Guzmán Gutiérrez; Director Carlos Rodolfo Marín Uribe
256			_aDatos electrónicos (1 archivos:16834 MG)
264	1		_aNeiva: _bUniversidad Surcolombiana, _c2025
300			_a1 CD-ROM (88 páginas); _bdiagramas, fotografías, ilustraciones en general, tablas o cuadros; _c12 cm
336			_2rdacontent _atxt _btxt
337			_2rdamedia _ac _bcd
338			_2rdacarrier _acd _bcd
347			_2rda _atexto _bpdf
502			_aTesis _bIngeniero Civil _cUniversidad Surcolombiana. Facultad de Ingeniería. Ingeniería Civil _d2025
505			_aIntroducción -- Antecedentes -- Justificación -- Objetivos -- Marco teórico -- Metodología -- Análisis de resultados -- Conclusiones y recomendaciones
520			_a"La necesidad de contar con buenas vías de comunicación terrestres hace imperativo la realización de este tipo de proyectos de intervención, los cuales deben ser claros y debidamente soportados con los documentos técnicos requeridos, así como de los estudios más importantes para el mismo. En este caso se presenta el diseño de la estructura de un pavimento para la vía que comunica los municipios de Garzón, Agrado y Pital, donde se plantea el mejoramiento de dos tramos de vía en pavimento asfáltico existentes, en dos de los puntos más críticos identificados mediante la información obtenida en campo y la evaluación mediante el método PCI para obtener el índice de condición del pavimento. Debidamente soportado por los estudios del caso, este proyecto presenta tres alternativas de diseño, una utilizando el método AASHTO para pavimentos flexibles, la segunda mediante la aplicación del método MECANISISTA, y una tercera alternativa en pavimento rígido, siguiendo el Manual de Diseño de Pavimentos de Concreto Para Vías Con Bajos, Medios y Altos Volúmenes de Tránsito, concluyendo con un análisis comparativo de las tres alternativas con las debidas conclusiones y sugerencias del caso."
700	1		_9158152 _aMarín Uribe, Carlos Rodolfo _edrt
082	0	4	_221 _aTh IC 094
650		0	_9161641 _aIngeniería Civil _xPavimento Flexible Rígido
942			_2Local _cCD _hTh IC 094 _kTh