000			nam a22 7a 4500
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005			20240509061236.0
008			240506e2024 ck |||fsm||| 00| 0 spa d
040			_aCO-NeUS _bspa _erda
041			_aspa
100	1		_9157932 _aLugo Plazas, Andrés Felipe _eaut
245	1	0	_aPropuesta de mejoramiento de infraestructura en las intersecciones viales de mayor accidentalidad en la ciudad de Neiva - Huila / _cAndrés Felipe Lugo Plazas, José Gustavo Castrillón Mosquera;Director Fredy Pinzón Gil
256			_aDatos electrónicos (1 archivos:17927 MG)
264	1		_aNeiva: _bUniversidad Surcolombiana, _c2024
300			_a1 CD-ROM (101 páginas); _bfotografías, planos, tablas o cuadros; _c12 cm
336			_2rdacontent _atxt _btxt
337			_2rdamedia _ac _bcd
338			_2rdacarrier _acd _bcd
347			_2rda _atexto _bpdf
502			_aTesis _bIngeniero Civil _cUniversidad Surcolombiana. Facultad de Ingeniería. Ingeniería Civil _d2024
505			_aIntroducción -- Antecedentes -- Objetivos -- Justificación -- Formulación del proyecto -- Marco teórico -- Pavimentos, señalización -- Hallazgo de problemática y propuesta de acciones de mejoramiento, Calle 21 carrera 6, Calle 58 carrera 1a, Calle 5A sur Carrera 5, Calle 8 Carrera 19, Calle 16 Avenida Circunvalar, Ubicación de las intersecciones seleccionadas en el municipio de Neiva -- Análisis de resultados -- Conclusiones
520			_a"El propósito del presente trabajo de grado es proponer acciones de mantenimiento y mejoramiento de infraestructura vial en el municipio de Neiva, en intersecciones seleccionadas mediante un procedimiento de priorización, con el fin de disminuir la tasa de accidentalidad en la ciudad y mejorar la calidad de vida de sus habitantes. Para la selección de las intersecciones a intervenir, se obtuvieron estadísticas de los accidentes de tránsito ocurridos en el año 2021 y los meses de enero hasta agosto del año 2022, mediante la Secretaría de movilidad por medio del Instituto de tránsito y transporte, la Secretaría de gobierno a través del Observatorio del delito y de la Agencia Nacional de seguridad Vial para el municipio de Neiva mediante el Observatorio de estadísticas. Posteriormente se realizó una metodología de priorización basada en el mayor número de accidentes de tránsito en común, la clasificación de acuerdo con su funcionalidad y las condiciones de servicio en campo. Con base en la información anterior, se realizaron visitas de campo a las intersecciones seleccionadas recolectando información en notas descriptivas, fotografías, medidas y conversaciones con personas que viven en la zona. Finalmente, se plantearon acciones de mantenimiento y mejoramiento para cada intersección establecidos en un formato de elaboración propia, un presupuesto de obra y un croquis con las recomendaciones aplicadas."
700	1		_9158025 _aCastrillon Mosquera, José Gustavo _eaut
700	1		_9154599 _aGil Pinzón, Fredy _edrt
082	0	4	_221 _aTh IC 060
650		0	_9152220 _aIngeniería Civil _xInfraestructura vial
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942			_2Local _cCD _hTh IC 060 _kTh