000			nam a22 7a 4500
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005			20240426073323.0
008			240410e2024 ck |||fsm||| 00| 0 spa d
040			_aCO-NeUS _bspa _erda
041			_aspa
100	1		_9157442 _aRojas Oviedo, Laura Vanessa _eaut
245	1	0	_aEvaluación del comportamiento mecánico de un sistema de contención compuesto por pilotes anclados en condición estática y dinámica ante diferentes tipos de fallas parciales / _cLaura Vanessa Rojas Oviedo; Director de Tesis Jackson Andrés Gil Hernandez
256			_aDatos electrónicos (1 archivos:3171 MG)
264	1		_aNeiva: _bUniversidad Surcolombiana, _c2024
300			_a1 CD-ROM (79 páginas); _bdiagramas, ilustraciones en general, tablas o cuadros, _c12 cm
336			_2rdacontent _atxt _btxt
337			_2rdamedia _ac _bcd
338			_2rdacarrier _acd _bcd
347			_2rda _atexto _bpdf
502			_aTesis _bIngeniería Civil _cUniversidad Surcolombiana. Facultad de Ingeniería. Ingeniería Civil. _d2024
505			_aIntroducción, antecedentes, justificación, objetivos -- Marco teórico, sistema de contención mediante pilotes anclados, anclajes, cabezal sobre pilotes o viga cabezal, pilotes, métodos de elementos finitos (FEM), software MIDAS GTS NX, modelo hardening soil para pequeñas deformaciones (HS-Small), acelerogramas sintéticos -- Metodología, propiedades geométricas y mecánicas del suelo y de la estructura de contención, modelación numérica del caso de estudio, análisis estático, análisis dinámico, casos de análisis -- Análisis de resultados, condiciones estáticas, condiciones dinámicas -- Conclusiones, limitaciones y recomendaciones, conclusiones
520			_a" La presente investigación tiene como objetivo realizar la evaluación del comportamiento mecánico de un sistema de contención compuesto por pilotes anclados ante diferentes tipos de fallas parciales a partir de un modelo numérico calibrado con el software MIDAS GTS NX. El análisis se basó en un caso particular de la tesis del ingeniero Felipe Salas donde se evalúa la excavación del edificio parque Oriente en Santiago de Chile realizando un análisis numérico mediante el método de elementos finitos (FEM) en el software MIDAS GTS NX. Se verificó el comportamiento mecánico de la estructura de contención ante diferentes tipos de fallas en el sistema de retención en condiciones estáticas y dinámicas, para esto se adoptan diferentes tipos de casos en donde se combina una serie de fallas en los elementos. Para las condiciones dinámicas, se generó un acelerograma sintético que representa las condiciones sísmicas de la zona de estudio según la norma de diseño sísmico chilena NCh433. Con los resultados obtenidos, se analizó el comportamiento general de los sistemas para las diferentes condiciones obteniendo datos de deformaciones a lo largo del pilote, fuerzas axiales en los anclajes y desplazamientos relativos de los anclajes, este último para las condiciones dinámicas. Se encuentra que implementar una viga cabezal en el sistema de retención es primordial, ya que ayuda a controlar la distribución de las deformaciones. En cuanto al modelo sometido a condiciones dinámicas, se logra apreciar un incremento de esfuerzos axiales y desplazamientos relativos en los anclajes cercanos al elemento de falla. "
700	1		_96619 _aGil Hernández, Jackson Andrés _edrt
082	0	4	_221 _aTh IC 051
650		0	_9157727 _aSistema de Contención Compuesto _xAnálisis estático y dinámico
650		0	_9157728 _aEstrutura de Contención _xSistema de Retención
942			_2Local _cCD _hTh IC 051 _kTh