000			nam a22 7a 4500
999			_c48133 _d48133
005			20230315085448.0
008			230303e2022 ck o|||fsm||| 00| 0 spa d
040			_aCO-NeUS _bspa _erda
041			_aspa
100	1		_9153926 _aBotello Falla, Andrea Paola _eaut
245	1	0	_aEl debido proceso en los procesos contravencionales del Instituto de Transporte y Tránsito del Huila / _cAndrea Paola Botello Falla, Ingrid Viverly Tovar Charry; Director Germán Alfonso López Daza; Asesor de Tesis Carlos Fernando Gómez García
256			_aDatos electrónicos (1 archivos:2981 MG)
264	1		_aNeiva: _bUniversidad Surcolombiana _c2022
300			_a1 CD-ROM (165 páginas); _bfotografías, tablas o cuadros; _c12 cm
336			_2rdacontent _atxt _btxt
337			_2rdamedia _ac _bcd
338			_2rdacarrier _acd _bcd
347			_2rda _atexto _bpdf
502			_aTesis _bMagíster en Derecho Público _cUniversidad Surcolombiana. Facultad de Ciencias Jurídicas y Políticas. Maestría en Derecho Público _d2022
505			_aIntroducción -- Una mirada a los antecedentes del proceso contravencional, origen del proceso contravencional, problema de investigación, justificación, metodología de investigación -- Aproximaciones al debido proceso, origen del debido proceso, definición del debido proceso, derechos que fundamentan el debido proceso, el debido proceso según la CIDH, el debido proceso según la corte constitucional, debido proceso en los procedimientos administrativos, el debido proceso administrativo – contenido y características jurídicas, análisis jurisprudencial del derecho fundamental al debido proceso -- Teoría del proceso contravencional en Colombia, el proceso contravencional de tránsito, subreglas del proceso contravencional de tránsito en el estado colombiano, etapas del proceso contravencional de tránsito, vulneración al derecho de defensa dentro del proceso contravencional de tránsito en Colombia -- Análisis del proceso contravencional de tránsito en el ITTH: Aristas de ineficacia en el debido proceso, el Instituto de Transporte y Tránsito del Huila, el manejo del proceso contravencional efectuado por el ITTH -- Conclusiones
520			_a"Los medios de transporte surgen a partir de la necesidad del ser humano de movilizarse de un lugar a otro y de acortar distancias; para lo cual es menester recordar que el hombre y en general las sociedades antiguas, poseían una naturaleza nómada, por lo que usaban el único recurso natural que estaba a su alcance: caminar (Tovar, 2008). Por otra parte también es importante mencionar que es preocupante el caos que a diario se genera por la falta de conciencia e imprudencia de los actores viales, (llámese conductor o peatón) quienes ejercitan su Derecho a circular libremente por las vías, Derecho de locomoción; situación que muchas veces trae como consecuencia, la pérdida de vida ocasionada por accidentes de tránsito y es aquí donde juegan un papel importante las políticas públicas de prevención y la intervención directa del Estado, mediante las autoridades de tránsito, para concienciar el buen comportamiento del actor vial (Contraloría General de la República, 2014, pp. 25 -29). Esta investigación se centra en establecer si el procedimiento contravencional establecido en la Ley 769 de 2002 es el modelo protocolario y normativo implementado por el Instituto de Tránsito y Transporte del Departamento del Huila (en adelante ITTH), para el caso concreto de la aplicación del Debido Proceso. El dispositivo metodológico empleado permitió identificar una gran variedad de factores proyectados en el proceso Contravencional de Tránsito, posibilitando abordar la realidad social y administrativa en la que se encuentra el organismo ya mencionado."
700	1		_9153927 _aTovar Charry, Ingrid Viverly _eaut
700	1		_963249 _aLópez Daza, Germán Alfonso _edrt
700	1		_9137824 _aGómez García, Carlos Fernando, _eths
082	0	4	_221 _aTh MDP 041
650		0	_9153928 _aDerecho Público _xDebido Proceso
650		0	_9153929 _aDerecho Administrativo _xProcesos contravencionales _zInstituto de Transporte y Tránsito - Huila
942			_2Local _cCD _hTh MDP 041 _kTh