000			nam a22 7a 4500
999			_c47960 _d47960
005			20221206112151.0
008			221206e2022 ck aoe|fsm||| 00| 0 spa d
040			_aCO-NeUS _bspa _erda
041			_aspa
100	1		_9153254 _aCedeño Gutiérrez, Manuel Ernesto _eaut
245	1	0	_aDiseño de un pavimento articulado vereda la candelaria en el municipio de Campoalegre - Huila / _cManuel Ernesto Cedeño Gutiérrez, Carlos Mario Quiza Trujillo; Director Jackson Andrés Gil Hernández
256			_aDatos electrónicos (1 archivos:25012 MG)
264	1		_aNeiva: _bUniversidad Surcolombiana, _c2022
300			_a1 CD-ROM (179 páginas); _bdiagramas, fotografías, ilustraciones en general, planos, tablas o cuadros; _c12 cm
336			_2rdacontent _atxt _btxt
337			_2rdamedia _ac _bcd
338			_2rdacarrier _acd _bcd
347			_2rda _atexto _bpdf
502			_aTesis _bIngeniero Civil _cUniversidad Surcolombiana. Facultad de Ingeniería. Ingeniería Civil _d2022
505			_aIntroducción -- Antecedentes -- Justificación, objetivos -- Marco teórico, historia pavimento, pavimento, pavimento articulado, procesos constructivo pavimento articulado, comportamiento mecánico del pavimento articulado, efectos mecánicos por la forma de instalación de los adoquines, estudio de tránsito para diseño de pavimento -- Metodología, localización del proyecto, identificación de la zona de intervención, excavación y extracción de muestra de suelos mediante apiques, estudios y ensayos de laboratorio, estudio de tránsito, cálculo de ejes equivalentes, diseño de la estructura del pavimento articulado Alfonso Montejo, diseño de la estructura del pavimento articulado método británico -- Presupuesto -- Análisis de resultados -- Conclusiones y recomendaciones
520			_a"Basado en el diseño de un pavimento articulado utilizando la metodología propuesta en la bibliografía de Alfonso Montejo en el libro “Ingeniería de pavimentos para carretera” y el Método Británico, se realizaron estudios de ingeniería para determinar los factores importantes en el diseño para el tramo de vía de 1.47 Km en la vereda La Candelaria del municipio de Campoalegre. Se realizo una primera visita con la finalidad identificar los aspectos inherentes para el diseño, además de extraer las respectivas muestras de suelo y tomar registro fotográfico. La segunda y última visita tuvo como objetivo realizar el estudio de tránsito necesario para obtener el número de ejes equivalentes , el cual es un factor fundamental para el diseño del pavimento; Una vez obtenido el número de ejes equivalentes del TPD y el porcentaje de CBR de los apiques realizados se procedió a ejecutar el diseño del pavimentó obteniendo los espesores de los materiales que lo componen, para así obtener un presupuesto de las dos metodologías de diseño empleadas y determinar cuál de las dos es más factible de ejecutar para el proyecto."
700	1		_9153255 _aQuiza Trujillo, Carlos Mario _eaut
700	1		_96619 _aGil Hernández, Jackson Andrés _edrt
082	0	4	_221 _aTh IC 024
650		0	_9153256 _aIngeniería Civil _xDiseño Pavimento
650		0	_9153257 _aIngeniería Pavimentos - Carrretera _xMétodo Británico
942			_2Local _cCD _hTh IC 024 _kTh