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005			20221130064547.0
008			221116e2022 ck |||fsm||| 00| 0 spa d
040			_aCO-NeUS _bspa _erda
041			_aspa
100	1		_9153171 _aTriviño Oviedo, César Augusto _eaut
245	1	0	_aAnálisis en elementos finitos de pilotes helicoidales sometidos a comprensión y tensión, mediante un modelo calibrado considerando datos de campo / _cCésar Augusto Triviño Oviedo, Gabriela Ibarra Penagos; Director Jackson Andrés Gil Hernández
256			_aDatos electrónicos (1 archivos:3224 MG)
264	1		_aNeiva: _bUniversidad Surcolombiana, _c2022
300			_a1 CD-ROM (58 páginas); _bdiagramas, tablas o cuadros; _c12 cm
336			_2rdacontent _atxt _btxt
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347			_2rda _atexto _bpdf
502			_aTesis _bIngeniero Civil _cUniversidad Surcolombiana. Facultad de Ingeniería. Ingeniería Civil _d2022
505			_aCapítulo 1. Introducción, antecedentes, justificación, objetivos, estructura del documento -- Capítulo 2. Marco Teórico, pilotes helicoidales, modelo de elementos finitos (MEF) -- Capítulo 3. Metodología. Investigación experimental, investigación del sitio y parámetros de resistencia de los materiales, generación de modelos, calibración del modelo, análisis paramétrico -- Capítulo 4. Resultados y discusión, efecto del número de placas helicoidales en la capacidad de carga, efecto del diámetro de las placas helicoidales en la capacidad de carga, efecto de la separación entre placas helicoidales en la capacidad de carga -- Capítulo 5. Conclusiones y recomendaciones
520			_a"Esta investigación realizó un estudio paramétrico sobre pilotes helicoidales mediante modelos de elementos finitos. Los análisis de elementos finitos se llevaron a cabo en el software Plaxis 2D considerando dos modelos axisimétricos calibrados, cuyos resultados se verificaron y compararon con los resultados de investigaciones experimentales de pilotes helicoidales sometidos a compresión y tensión. Los modelos calibrados se utilizaron para realizar el estudio paramétrico, modificando la separación entre placas, el número de placas helicoidales y el diámetro de las placas. Los resultados permitieron determinar que una separación s/D<3 no es conveniente puesto que genera una falla por cizallamiento cilíndrico disminuyendo la capacidad del pilote, por otra parte, usar más de tres placas en los pilotes helicoidales no representa un incremento significativo en la capacidad del pilote, mientras que aumentar el diámetro de las placas helicoidales permite una mayor superficie de apoyo lo cual influye directamente en la capacidad."
700	1		_9153172 _aIbarra Penagos, Gabriela _eaut
700	1		_96619 _aGil Hernández, Jackson Andrés _edrt
082	0	4	_221 _aTh IC 019
650		0	_9153173 _aIngeniería Civil _xModelo de elementos finitos (MEF)
650		0	_9153174 _aIngeniería Civil - Modelos axisimétricos calibrados _xPilotes helicoidales
942			_2Local _cCD _hTh IC 019 _kTh