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    <title>Estudio paramétrico del proceso de pirólisis de residuos de llantas con miras a la producción de un combustible líquido</title>
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    <namePart>Dussán Ramírez, Deisa Yaniany</namePart>
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    <namePart>Marrugo Escobar, Gloria Patricia</namePart>
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    <namePart>Valdés Rentería, Carlos Francisco</namePart>
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    <dateIssued encoding="marc">2025</dateIssued>
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    <form>Datos electrónicos (1 archivos:3165 MG)</form>
    <extent>1 CD-ROM (24 páginas); fotografías, ilustraciones en general, tablas o cuadros; 12 cm</extent>
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  <abstract>"La tesis aborda la problemática ambiental generada por la acumulación de llantas usadas y propone la pirólisis rápida como alternativa de aprovechamiento para obtener combustibles líquidos y otros productos de valor agregado. Se presenta un extenso estado del arte sobre composición, caracterización y degradación térmica del caucho, así como los distintos métodos de pirólisis, reactores empleados y factores que afectan la distribución de productos (temperatura, morfología de las partículas, presión y tiempo de residencia). La parte experimental inicia con la selección y preparación de llantas usadas, su reducción de tamaño y análisis fisicoquímico mediante análisis próximo y elemental. A través de ensayos de TGA, se identifican las etapas de degradación del caucho (descomposición de plastificantes, NR, SBR y BR). Posteriormente, se realizan pruebas de pirólisis en un reactor de lecho fijo, evaluando diferentes fracciones granulométricas para determinar su influencia en los rendimientos.
Los resultados muestran que el tamaño de partícula y la temperatura afectan significativamente la producción de aceite, siendo más favorable un rango de 450–500 °C para obtener mayores rendimientos líquidos y compuestos como limoneno y fracciones aromáticas. También se realizó un fraccionamiento del aceite pirolitico con solventes (agua y cloroformo) para identificar familias químicas presentes. Finalmente, la tesis concluye que la pirólisis es una alternativa viable y que la optimización de las variables térmicas y morfológicas permite mejorar la calidad del aceite pirolítico, abriendo posibilidades para su uso energético e industrial."
</abstract>
  <tableOfContents>Introducción -- Estado del arte -- Problemática de llantas, Composición y caracterización de llantas, alternativas de solución a la problemática, tipos de reactores en la pirólisis de llantas -- Características de los productos y posibles usos -- Retos de la pilórisis de llantas -- Proceso de condensación en la pirólisis -- Características del líquido de pirólisis de llantas -- Metodología -- Resultados  y discusión -- Conclusiones </tableOfContents>
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  <note type="statement of responsibility">Deisa Yaniany Dussán Ramírez; Directora Gloria Patricia Marrugo Escobar, Carlos Francisco Valdés Rentería</note>
  <note>Tesis  Ingeniero de Petróleos  Universidad Surcolombiana. Facultad de Ingeniería. Ingeniería de Petróleos 2025</note>
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    <topic>Ingeniería de Petróleos</topic>
    <topic>Proceso de Pirólisis</topic>
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    <topic>Ingeniería de Petróleos</topic>
    <topic>Producción de Combustible Líquido</topic>
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  <classification authority="ddc" edition="21">Th IP 588</classification>
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