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Historia general del Huila / Héctor Jaime Martínez Covaleda [y otros]

By: Martínez Covaleda, Héctor Jaime [autor].
Contributor(s): Martínez Covaleda, Rocío | Tovar Zambrano, Bernardo | Osorio Valenzuela, Ananías | Gonzalez Arias, José Jairo | Ríos Osorio, Jorge Alirio | Amézquita Parra, Carlos Eduardo.
Series: Fondo de Autores Huilenses.Neiva : Instituto Huilense de Historia : Gobernación del Huila : Academia Huilense de Historia, 1996Description: 465 paginas : ilustraciones fotos, byn ; 25 cm.Content type: txt Media type: Carrier type: ncISBN: 9587208 (Obra completa) ; 9587232 (Vol. 3).ISSN: 0000-0030.Subject(s): Economia (siglos xix -- Xx) -- huila | Vias de transporte | Movimiento social | Colonizacion -- huila | Gobierno -- huila | Fondo huilaDDC classification: Hui986.1062 /
Contents:
In: Salto y troteSummary: La Historia General del Huila es el resultado de un trabajo de investigación realizado por 32 autores, bajo la dirección del historiador Bernardo Tovar Zambrano. La obra está escrita en función de una diversidad temática que abarca los principales procesos económicos, sociales, políticos y culturales de la región, desde la época prehispánica hasta nuestros días. La obra se ha estructurado en cinco volúmenes. El tercero contiene la historia económica de los siglos XIX y XX, los movimientos sociales del siglo actual y la evolución administrativa del departamento
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Economía y región: aproximación a la historia del siglo XIX en el Huila / Héctor Jaime Martínez Covaleda,Rocío Martínez Covaleda: Demografía y colonización del Huila -- Artesanos, comerciantes y liberales --Ganadería y cacao -- La hacienda ganadera -- Hacienda ganadera y arrendatarios -- Pastos y ampliación de la hacienda huilense -- La hacienda de la labranza y el cac ao -- Productos de exportación -- El tabaco -- La agonía de las quinas del Huila -- Sangre, caucho y colonización -- Producción y exportación de sombreros de paja -- Con los ojos en la industria minera -- Comercio, navegación y banca -- Hay que hacer el río antes que el vapor -- Los bancos huilenses: otro experimento fallido -- Los albores del siglo XX -- La economía huilense entre la tradición y la modernidad (1900-1960) / Bernardo Tovar Zambrano: La economía en los primeros años de la vida departamental -- Una guerra para comenzar el siglo -- Hacer un departamento: las tareas del Gobernador Rafael Puyo -- El Huila en dos provincias -- Importaciones y exportaciones -- El drama del transporte por el río Magdalena -- Primeros proyectos para la vinculacion a otras regiones y mercados -- El atraso de la región y la utopía de Anselmo Gaitán -- La ruta del progreso: de la mula y el champán al tren y el automotor -- La esperanza del ferrocarril -- Los opitas piensan en el mar -- El río Magdalena y los caminos de herradura -- Por fin, el ferrocarril del Huila -- El transporte de carga por el ferrocarril -- Los automotores en la tierra opita -- Las producciones básicas de la comarca opita: ganadería y café -- Otros perfiles de la agricultura regional: cultivos tradicionales y modernos -- El cacao: un prestigioso cultivo tradicional en decadencia -- Para fumar tabaco en vez de hojas de coles -- Productos para el consumo familiar y los mercados locales: maíz, caña de azúcar, anís, trigo, fríjol y plátano -- El arroz: vanguardia de la modernización agrícola -- Nuevos productos: algodón, ajonjolí y sorgo -- Síntesis del panorama agrario -- La explotación de la madera, la colonización y los conflictos rurales -- La extracción de madera y los conflictos de los colonos aserradores -- Los sombreros de suaza, las artesanías y los primeros intentos industriales --Economía, sociedad y finanzas regionales -- Modernización capitalista y desarrollo regional -- Empresas y vías de transporte / Ananías Osorio Valenzuela : el caballo, la balsa y el champán -- El ferrocarril Tolima-Huila-Caquetá -- Vías carreteables y empresas de trasnporte automotor -- Movimientos de vehículos -- Principales empresas de transporte automotor del Huila 1932-1980 -- El trasnporte aéreo de la región --Infraestructura aeroportuaria -- El aeropuerto Benito Salas de Neiva -- Aeropuerto Contador de Pitalito --Aeropuerto La Jagua de Garzón -- Empresas de transporte aéreo -- De TAO a Aires -- Sueños y perspectivas sobre vías de comunicación -- Perspectiva contemporánea del Huila / Carlos Eduardo Amézquita Parra: El paisaje se transforma 1950-1965 -- La impronta tecnológica y el paradigma de la agroindustria 1965-1985 -- Prospección de un escenario posible y apertura regional: 1985 hasta hoy -- Huellas del movimiento social en el Huila durante el siglo XX / Ananías Osorio Valenzuela: Las bogas, protagonistas de las luchas sociales en los años 20 --Matiz: gestor y mecenas de la organización sindical en la región -- El eco de las primeras huelgas -- Período 1930-1948: del débil peso sindical a las acciones callejeras con banderas ajenas -- Los sindicatos en cifras -- El pueblo y las acciones callejeras -- 1948-1965 violencia y surgimiento de nuevas fuerzas sociales --Nuevos sindicatos entran en escena -- Creación de Utrahuilca -- Creación de la Asociación de Institutores Huilenses -- Los comunistas organizan sus sindicatos -- El despertar del movimiento estudiantil -- Luchas en el campo -- 1965-1987 unidad sindical y sueño socialista, idearios de la época -- Los estudiantes mueven el tedio reinante -- Los sindicatos en cifras -- Acciones cívicas espontáneas -- Los terratenientes de facilatadores a fustigadores de la reforma agraria -- Las colonizaciones opitas / José Jairo González Arias:la colonización interior -- Colonización, latifundio y conflicto social -- Concesionarios, colonos y conflicto -- La cuestión indígena -- La masacre de los Limpios -- Colonos, hacienda y conflictos -- La colonización huilense de la amazonia colombiana -- Crónica de los gobernadores del primer nombramiento al primero por elección / Jorge Alirio Ríos: Rafael Puyo Perdomo -- Iniciativas de progreso -- Por la agricultura y contra el alcoholismo -- Intervención en la vida privada de la gente -- La esperanza del ferrocarril y el alcohol como energético -- Censura a los libros -- Una obra por concesión -- Peruanos a la vista -- Línea telegráfica y sepultura cristiana -- Medidas de salud y volumen de exportaciones -- Una empresa de aviación -- El primer sindicato -- De la mula a la rueda -- Nace la lotería y muere Reynaldo Matiz -- Protección a la niñez y fomento al café -- Bellas artes, peluquerías y el puente Santander -- Una nueva época: progreso motorizado --Enfermedades de la época -- Gobernador sin vehículo -- Lección de austeridad y capacitación de la gente --Muere un gobernador -- Impulso a la agricultura -- Medidas de guerra -- Un jurista en la Gobernación --Educación y garantías sociales -- Hacia la explotación de hidrocarburos -- Abanderado de la moralidad administrativa -- Impulso a la arqueología -- Cultura y política social -- Fomento ganadero -- Centrales eléctricas y red vial -- La época del estado de sitio -- Cultura y transporte aéreo -- Inestabilidad administrativa -- La crítica al gobierno se responde con censura -- Cede a la intervención oficial en la vida privada -- Los jefes civiles y militares -- Un militar progresista -- Aprieta la bota militar -- Ampliación de la infraestructura vial, ecología y festival del bambuco -- Auxilio para los municipios -- Obras sin planeación -- Apoyo a los municipios -- Infraestructura vial y mejoramiento educativo -- Más auxilios y mejoramiento aeroportuario -- El terremoto de 1967 y obras importantes -- Los huilenses quieren universidad --Rodrigo Lara en escena -- La electrificación toma vuelo -- Centro administrativo, impulso a la cultura -- La primera gobernadora -- Apoyo a la Universidad y escenarios deportivos -- Se reglamenta la inversión de las regalías del petróleo -- Nuevo impulso a la cultura y a la educación -- Cobertura en saneamiento ambiental; la época del endeudamiento -- Crédito para educación y desarrollo comunitario -- Saneamiento, maquinaria y piscicultura -- Plan quinquenal de desarrollo -- Julio Enrique Ortiz Cuenca: primer gobernador por elección popular.

La Historia General del Huila es el resultado de un trabajo de investigación realizado por 32 autores, bajo la dirección del historiador Bernardo Tovar Zambrano. La obra está escrita en función de una diversidad temática que abarca los principales procesos económicos, sociales, políticos y culturales de la región, desde la época prehispánica hasta nuestros días. La obra se ha estructurado en cinco volúmenes. El tercero contiene la historia económica de los siglos XIX y XX, los movimientos sociales del siglo actual y la evolución administrativa del departamento

3 ej.

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